Η ΕΥΡΩΠΗ ΤΟΥ «ΣΗΜΕΡΑ» ΜΕ ΤΑ ΣΗΜΑΔΙΑ ΤΟΥ «ΧΘΕΣ» 3

  ΠΕΡΙΟΔΕΙΕΣ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

ΜΕΡΟΣ 3^ο ΕΙΣΑΓΩΓΗ 3

 

Εικόνα 1

Πριν περάσουμε σε επί μέρους προορισμούς και ασχοληθούμε εκτενώς με ευρωπαϊκά κράτη, πόλεις και μνημεία, συνεχίζουμε και σήμερα την γενική μας αναφορά στην εικόνα και τα χαρακτηριστικά της σύγχρονης Ευρώπης.

Αναφερθήκαμε στους τρόπους με τους οποίους ο Έλληνας οδηγός μπορεί να περιηγηθεί με το αυτοκίνητό του τα Ευρωπαϊκά κράτη. Συνεχίζοντας σήμερα επί του ιδίου θέματος επισημαίνουμε πως οι τιμές των καυσίμων στα κράτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν διαφέρουν σημαντικά από τις ελληνικές τιμές. 

Εικόνα 2

Οι διαφορές τα δύο τελευταία χρόνια είναι σχεδόν ασήμαντες. Επίσης και το γενικότερο κόστος που αφορά έναν περιηγητή δεν διαφέρει πλέον πολύ από αυτό που αντιμετωπίζει στην Ελλάδα. Ξενοδοχεία, είδη διατροφής, και διάφορα άλλα προϊόντα δεν κοστίζουν (όπως παλιότερα) ακριβότερα από την Ελλάδα. Σε πολλές περιπτώσεις μάλιστα διαπίστωσα πως οι τιμές ήταν χαμηλότερες από τις ελληνικές. Το γεγονός αυτό επιβεβαιώνει την μεγάλη ακρίβεια που επικρατεί στη χώρα μας με δεδομένο το πολύ χαμηλό κατά κεφαλήν εισόδημα του μέσου Έλληνα σε σχέση με αυτό του μέσου Ευρωπαίου. Αυτή όμως δεν είναι η μόνη δυσάρεστη διαπίστωση γιατί οι τρέχουσες οικονομικές συγκρίσεις καθιστούν την χώρα μας λιγότερο ανταγωνιστική τουριστικά σε σχέση με τις χώρες των Βαλκανίων, τις μεσογειακές χώρες και ιδιαίτερα με την γειτονική μας Τουρκία.

Εικόνα 3

Κάτι άλλο που παρατήρησα στα πολλά ταξίδια μας των τελευταίων ετών είναι η ποιότητα των παρερχομένων τουριστικών υπηρεσιών της Ευρώπης σε σύγκριση με αυτές της Ελλάδος. Δυστυχώς και στον τομέα αυτό υστερούμε, μπορεί όχι τόσο σημαντικά όπως θέλουν να παρουσιάζουν πολλοί, ωστόσο ακόμη υστερούμε παρά τις προόδους που έχουν σημειωθεί στη χώρα μας στον τουριστικό τομέα. Βέβαια δεν μπορεί κανένας να βγάλει ακριβείς εκτιμήσεις στο θέμα αυτό όσο και αν προσπαθήσει. Όλα εξαρτώνται από την κάθε επιχείρηση ξεχωριστά και δεν γίνεται να δημιουργηθεί ομαδικός κανόνας για κάθε κράτος. Για παράδειγμα έκρινα ως απαράδεκτο ένα ιδιαίτερα ακριβό γαλλικό ξενοδοχείο στην περιοχή του Λίγηρα, ενώ αντίθετα ένα συγκρότημα ενοικιαζόμενων δωματίων στη Βερόνα με κατέπληξε με την ποιότητα των εγκαταστάσεων αλλά και των υπηρεσιών του.

Εικόνα 4

Αφήνοντας όμως κατά μέρος τον τουρισμό και τις υπηρεσίες του ας δούμε συνοπτικά ποια είναι η εικόνα, που παρουσιάζουν τα κράτη της Κεντρικής Ευρώπης, σήμερα. Τις ομοιότητες και τις διαφορές είναι δύσκολο να τις διακρίνει αμέσως ο σύγχρονος ταξιδιώτης, τη στιγμή μάλιστα που μετά την ουσιαστική κατάργηση των συνόρων βρίσκεται από τη μια στιγμή στην άλλη σε ένα άλλο κράτος χωρίς καν να το καταλάβει. Έτσι αν δεν είναι ιδιαίτερα προσεκτικός μπορεί σε κάποιες περιπτώσει να αντιμετωπίσει διαφορετικό κώδικα οδικής κυκλοφορίας ή και διαφορετικό νόμισμα στις περιπτώσεις των κρατών μελών, που δεν έχουν ακόμη ενταχθεί στο καθεστώς του ευρώ (Τσεχία, Σλοβακία, Ουγγαρία, Πολωνία, Ρουμανία κ.α.). Στην δεύτερη περίπτωση μάλιστα αν δεν εντοπίσει τα σύνορα και την εκεί υπάρχουσα τράπεζα θα αντιμετωπίσει πρόβλημα ανταλλαγής του ευρώ από ιδιώτες και στην καλλίτερη περίπτωση θα αγοράσει το τοπικό νόμισμα αρκετά ακριβότερα από τιμή της ισοτιμίας του με το ευρώ.

Εικόνα 5

Εκτός όμως από αυτές τις τυπικές διαφορές είναι γεγονός πως η κατάργηση των συνόρων δεν έχει καταργήσει υποχρεωτικά και την εθνική, κοινωνική και πολιτιστική ταυτότητα κάθε κράτους. Αλλού περισσότερο και αλλού λιγότερο οι διαφορές αυτές παρατηρούνται. Για τις διαφορές όμως αυτές θα επανέλθουμε στο επόμενο άρθρο μας.

 

ΛΕΖΑΝΤΕΣ

1) Ενδεικτική άποψη από ένα εντυπωσιακό, αλλά ωστόσο οικονομικό ξενοδοχείο της Ευρώπης. Ένα υπέροχο συγκρότημα ενοικιαζόμενων δωματίων στη Βερόνα.

2,3) Οι μεγαλοπρεπείς ναοί του Αγίου Στεφάνου. Της Βουδαπέστης και στην εικόνα 3 της Βιέννης.

4)Ένα εντυπωσιακό ανακτορικό κτίριο, της Βιέννης (Σέμπρουν).

4) Χαρακτηριστικό κτίριο της Σιένας στην Ιταλική Τοσκάνη.

 

Για επικοινωνία με τον Αλέξανδρο Καλέμη και τις ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΚΙΝΗΤΡΟ τηλ. 22260-72262 6932-530330

email: ekinitro@otenet.gr
a-kalemi@otenet.gr

Η ΕΥΡΩΠΗ ΤΟΥ «ΣΗΜΕΡΑ» ΜΕ ΤΑ ΣΗΜΑΔΙΑ ΤΟΥ «ΧΘΕΣ»

  ΠΕΡΙΟΔΕΙΕΣ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

ΜΕΡΟΣ 2^ο ΕΙΣΑΓΩΓΗ 2

 

Συνεχίζουμε σήμερα αγαπητοί αναγνώστες την εισαγωγική μας αναφορά στο θέμα μας, που έχει σαν αντικείμενο του την Ευρώπη. Την ευρύτερη πατρίδα μας δηλαδή μια και αποτελούμε, ως κράτος, ένα από τα παλαιότερα μέλη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας. Την Ευρώπη, που όπως ανέκαθεν καθορίζει τις εξελίξεις του ανθρώπινου πολιτισμού. Την Ευρώπη του «σήμερα» με τα ανεξίτηλα σημάδια του «χθες» της.

Εικόνα 1

Τα ταξίδια με αυτοκίνητο στην σημερινή Ευρώπη είναι μία πολύ απλή υπόθεση για όσους αγαπούν την οδήγηση και τις μεγάλες διαδρομές. Γενικώς τα οδικά δίκτυα των κρατών της (με ελάχιστες εξαιρέσεις) είναι εξαίρετα και βελτιώνονται συνεχώς. Οι ήδη πολλοί αυτοκινητόδρομοι (κυρίως της Κεντρικής Ευρώπης) αυξάνονται συνεχώς, ενώ νέοι δημιουργούνται σε κράτη, που παλαιότερα δεν φημίζονταν για τους καλούς δρόμους τους (Ουγγαρία, Τσεχία, Σλοβακία, Πολωνία, Ρουμανία κ.α.). Φυσικά μαζί με τις βελτιώσεις του οδικού δικτύου αυξάνονται και οι τιμές των διοδίων. Εφέτος μάλιστα παρατήρησα πως και σε κράτη που κάποτε δεν εφαρμοζόταν ο εισπρακτικός θεσμός των διοδίων (όπως για παράδειγμα στην Αυστρία) τώρα πλέον εφαρμόζεται. Σε άλλα πάλι, όπως στη Γαλλία, παρατήρησα μεγάλη αύξηση της τιμής των διοδίων. 

Εικόνα 2

Κάποτε την πρωτοπορία στην ακρίβεια των διοδίων είχε η Ιταλία. Τώρα «επάξια» την θέση της έχει καταλάβει η Γαλλία. Κάνοντας υπολογισμούς διαπίστωσα πως στη Γαλλία ένα αυτοκίνητο καταβάλει κάτι λιγότερο από 1 ευρώ για να διανύσει 10 χλμ. Για μία διαδρομή δηλαδή περίπου 300 χλμ. απαιτούνται 27-30 ευρώ. Η μοναδική χώρα που ακόμη αντιστέκεται, προσφέροντας δωρεάν το υπέροχο (μοναδικό ίσως) οδικό της δίκτυο, είναι η Γερμανία. Σχετικά φθηνά επίσης (με τιμές χαμηλότερες από τις ελληνικές) θεωρούνται τα διόδια των άλλων κεντροευρωπαϊκών χωρών.

Εικόνα 3

Ακριβά επίσης κοστίζουν οι διελεύσεις των τούνελ των Άλπεων, που διευκολύνουν όμως πολύ την κυκλοφορία στην Κεντρική Ευρώπη. Για παράδειγμα η διέλευση ενός από τα μεγαλύτερα τούνελ της Ευρώπης (μήκους 14 χλμ), που αποτελεί και ένα από τα σύνορα Ιταλίας – Γαλλίας κοστίζει 33 ευρώ. Ανάλογες είναι οι τιμές και των άλλων τούνελ σε ορεινούς δρόμους της Αυστρίας, της Γαλλίας, της Ιταλίας και της Ελβετίας, που δεν ανήκει βέβαια στην Ε.Ε. αλλά σε επίπεδο συνοριακών διατυπώσεων κ.α. είναι σαν να ανήκει.

Εικόνα 4

Για έναν Έλληνα, που επιθυμεί να απολαύσει την Ευρώπη, οδηγώντας το αυτοκίνητό του, δύο είναι οι τρόποι πρόσβασής του στην καρδιά της Ευρώπης. Και οι δύο έχουν περίπου το ίδιο οικονομικό κόστος και η επιλογή τους έχει σχέση με τους προορισμούς του περιηγητή.

Ο ένας τρόπος είναι μέσω Σκοπίων και Σερβίας. Πριν μερικά χρόνια, λόγω της έκρυθμης κατάστασης που επικρατούσε μετά τους πολέμους στην πρώην Γιουγκοσλαβία, η διαδρομή αυτή θεωρούταν αρκετά επισφαλής και ιδιαίτερα επίπονη. Τώρα όμως τα πράγματα είναι απλά. Η ασφάλεια οδηγών και οχημάτων είναι σχεδόν εφάμιλλη με την υπόλοιπη Ευρώπη, ενώ το οδικό δίκτυο, με εξαίρεση 100-150 χλμ. στο κρατίδιο των Σκοπίων, είναι από πολύ καλό έως άριστο. Έκανα την εν λόγω διαδρομή τον περασμένο χειμώνα και μάλιστα με χιόνι χωρίς κανένα πρόβλημα.

Εικόνα 4

Ο άλλος τρόπος είναι με τα πολλά και σύγχρονα φέρυ που συνδέουν την Πάτρα, την Ηγουμενίτσα και την Κέρκυρα με την Αγκώνα και τη Βενετία. Σήμερα (ιδιαίτερα την θερινή περίοδο) εκτελούνται περισσότερα από δύο δρομολόγια καθημερινά. Η διάρκεια του ταξιδιού (ανάλογα με το πλοίο και την διαδρομή) κυμαίνεται μεταξύ 20 και 30 ωρών και το κόστος (για 2 άτομα με ένα αυτοκίνητο) μεταξύ 550 και 1000 ευρώ μετ' επιστροφής.

Ανέφερα ότι και στις δύο περιπτώσεις το κόστος είναι περίπου το ίδιο γιατί στην πρώτη περίπτωση (μέσω Βελιγραδίου) απαιτείται οπωσδήποτε μία διανυκτέρευση και φυσικά υπάρχουν και επιπλέον 1000 περίπου χλμ. διαδρομής. Ας μείνουμε όμως εδώ για σήμερα και ας ανανεώσουμε το ραντεβού μας για αύριο.

Αλέξανδρος Καλέμης

 

 

ΛΕΖΑΝΤΕΣ

1) Απολαυστική μπορεί να θεωρηθεί η οδήγηση στα περισσότερα οδικά δίκτυα της Κεντρικής Ευρώπης, τόσο στα επαρχιακά, όσο και στους διεθνείς αυτοκινητόδρομους. Στους τελευταίους το μόνο δυσάρεστο στοιχείο είναι τα συνήθως υψηλά διόδια που έχουν καθιερωθεί στα περισσότερα ευρωπαϊκά κράτη.

2) Η επιβλητική οροσειρά των Άλπεων μόνο κάποτε αποτελούσε εμπόδιο στις μετακινήσεις. Τώρα μόνο τις απολαυστικές ομορφιές των τοπίων της προσφέρει γενναιόδωρα στους τυχερούς περιηγητές. Κι αυτό γιατί τα τούνελ, οι γέφυρες και άλλα μεγάλα έργα στο ορεινό οδικό δίκτυο της Κεντρικής Ευρώπης, έχουν καταστήσει εύκολη και γρήγορη την προσπέλασή τους.

3) Εντυπωσιακή άποψη της Βουδαπέστης από το κάστρο της.

4) Το άγαλμα του Αγίου Στεφάνου στο κάστρο της Βουδαπέστης.

5) Εκτόνωση πολικής αρκούδας στο καταπληκτικό ζωολογικό πάρκο του Μονάχου.

 

Για επικοινωνία με τον Αλέξανδρο Καλέμη και τις ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΚΙΝΗΤΡΟ τηλ. 22260-72262 6932-530330

email: ekinitro@otenet.gr
a-kalemi@otenet.gr

Η ΕΥΡΩΠΗ ΤΟΥ «ΣΗΜΕΡΑ» ΜΕ ΤΑ ΣΗΜΑΔΙΑ ΤΟΥ «ΧΘΕΣ»

  ΠΕΡΙΟΔΕΙΕΣ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

ΜΕΡΟΣ 1^ο ΕΙΣΑΓΩΓΗ 1

 

Εικόνα 1

Ελλάδα λοιπόν και Ευρώπη, μια σχέση γεμάτη αντιφάσεις και προκλήσεις για συγκρίσεις, που επί αιώνες απασχολούν την διεθνή διανόηση. Το θέμα λοιπόν της Ευρώπης είναι αυτό που θα απασχολήσει αυτή την περίοδο τη σελίδα μας. Θα ταξιδέψουμε στην καρδιά της Ευρωπαϊκής Ένωσης διαβαίνοντας σύνορα, που σήμερα η ύπαρξή τους μετά βίας γίνεται αντιληπτή από τους βιαστικούς οδηγούς των οχημάτων που τα περνούν. 

Εικόνα 2

Και αυτό γιατί εδώ και αρκετά χρόνια μόνο οι κτιριακές εγκαταστάσεις υποδηλώνουν πως στα σημεία αυτά πριν μερικές δεκαετίες υπήρχαν σύνορα, η διάβαση των οποίων απαιτούσε διαβατήρια, βίζες, ελέγχους (εξονυχιστικούς πολλές φορές) και πολλές - πολλές διατυπώσεις. Είναι πράγματι μια εντυπωσιακή εμπειρία, για μας κυρίως τους μεγαλύτερους (σε ηλικία) ταξιδευτές, η αίσθηση της ουσιαστικής κατάργησης των συνόρων. Στα τελευταία μάλιστα ταξίδια μας διαβαίνοντας δεκάδες σύνορα ευρωπαϊκών κρατών (μερικά εκ των οποίων πριν από το 1990 ανήκαν στο πάλαι ποτέ ανατολικό μπλοκ) δεν χρειάστηκε ούτε μία φορά να επιδείξουμε το διαβατήριο ή έστω την ταυτότητά μας. Ούτε καν τα χαρτιά του αυτοκινήτου μας.

Εικόνα 3

Στις πρόσφατες λοιπόν ευρωπαϊκές αυτές εξορμήσεις μας αναπολούσαμε το παρελθόν με τους προσεκτικούς ελέγχους των διαβατηρίων, την έκδοση της βίζας για τα ταξίδια στα κράτη της σοσιαλιστικής Ευρώπης, αλλά και την έκδοση του συναλλάγματος, την μετατροπή της αείμνηστης δραχμούλας μας σε δολάρια και την προσπάθεια να μεταφέρουμε κρυφά κάτι περισσότερο από το επιτρεπόμενο όριο εξαγόμενου συναλλάγματος. Και αυτό με την προοπτική της αγοράς κάποιας ηλεκτρονικής συσκευής, που τότε πουλιόνταν αρκετά φθηνότερα σε μερικά ευρωπαϊκά κράτη από ότι στην Ελλάδα.

Εικόνα 4

Και μετά κατά την επιστροφή, εκείνη η αλησμόνητη γλυκιά αγωνία στην προσπάθεια να περάσουμε τις μικροαγορές μας κάτω από τα μάτια του τελωνιακού. Και στο τέλος η ουτοπική χαρά της νίκης όταν τα καταφέρναμε.

Τώρα όλα αυτά αποτελούν ένα ιστορικό πια παρελθόν, αφού η Ευρώπη έγινε πια η πατρίδα όλων μας, χωρίς σύνορα, χωρίς (φανερούς τουλάχιστον) ελέγχους και κυρίως με κοινό νόμισμα (στα περισσότερα τουλάχιστον κράτη μέλη της Ε.Ε.). 

Εικόνα 5

Έτσι ο επισήμως Ευρωπαίος πια Έλληνας με νόμισμά του το ισχυρό ευρώ μπορεί χωρίς φόβους, πάθη, κόμπλεξ και αγωνίες να διασχίσει την Ευρώπη του «σήμερα», διανύοντας άνετα χιλιάδες χιλιόμετρα στα σπουδαία ευρωπαϊκά οδικά δίκτυα και να επισκεφτεί τα μνημεία της ιστορίας που προβάλουν το τόσο αντιφατικό ευρωπαϊκό «χθες». Ταξιδεύοντας λοιπόν στην Ευρώπη του «σήμερα» θα προσπαθήσουμε να προβάλουμε τα βαθιά σημάδια του «χθες». Και σας εγγυώμαι, αγαπητοί αναγνώστες, πως η διαδικασία αυτή θα σας κρατήσει αμείωτο το ενδιαφέρον. Ραντεβού λοιπόν σε δύο μέρες.

Αλέξανδρος Καλέμης

 

ΛΕΖΑΝΤΕΣ

01) Με την ενιαία πλέον Ευρώπη, τις μεγαλόπρεπες μεγαλουπόλεις της, τα μνημεία της, αλλά και τα σημάδια του παρελθόντος της θα ασχοληθούμε εφέτος από την καθιερωμένη πια σελίδα μας.

02) Δούναβης. Ένας ποταμός συνυφασμένος σχεδόν με την ιστορία της Ευρώπης. Ενώνει πρωτεύουσες, χωρίζει κράτη και ομορφαίνει τη φυσική εικόνα της Κεντρικής Ευρώπης. Καλοκαιριάτικη άποψη του Δούναβη στη Βουδαπέστη.

03) Η Αρένα της Βερόνα στη Βόρεια Ιταλία. Ένα καλοσυντηρημένο ρωμαϊκό μνημείο, που σήμερα χρησιμοποιείται όπως το δικό μας Ηρώδειο. Εδώ παρουσιάζονται κλασικές όπερες και άλλα παρεμφερή μουσικά θεάματα.

04) Δύο μουσειακοί χώροι που προβάλουν την κακή πλευρά του ευρωπαϊκού πολιτισμού. Το στρατόπεδο συγκέντρωσης Ματχάουζεν, στο Λήντζ της Αυστρίας.

05) Η πύλη του Βραδενβούργου στο Βερολίνο.

 

Για επικοινωνία με τον Αλέξανδρο Καλέμη και τις ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΚΙΝΗΤΡΟ τηλ. 22260-72262 6932-530330

email: ekinitro@otenet.gr
a-kalemi@otenet.gr